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系船環

系船環

一種系船環的鍛造方法,包括以下步驟:(1)下料;(2)系船環本體制坯;(3)系船環中間彎曲;(4)打磨修整。采用本發明的鍛造方法,一種弓系船環鍛件內部組織致密、均勻,能承受較大的載荷和沖擊,具有強度、  &n
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一種系船環的鍛造方法,包括以下步驟:(1)下料;(2)系船環本體制坯;(3)系船環中間彎曲;(4)打磨修整。采用本發明的鍛造方法,一種弓系船環鍛件內部組織致密、均勻,能承受較大的載荷和沖擊,具有強度、   韌性。此外,本發明的鍛造方法簡單實用,生產。

一種系船環的鍛造方法,其特征在于:包括以下步驟:

(1)下料

下料件表面光滑,   鋸口棱角;

(2)系船環本體制坯

將原材料圓鋼放入火焰爐內加熱;將加熱的圓鋼用電液錘將圓鋼制坯成型,打出工藝尺寸的長方,然后兩端分別進行分料,拍扁拔長,進行一次折彎,折彎至90°,然后分料,兩端沖孔,系船環的孔尺寸小于成型尺寸,機加工余量,中段部分通過扣模拔長至鍛件需求尺寸;

(3)系船環中間彎曲

將制坯完成的毛坯件,放置于彎曲馬架上進行折彎,折彎時錘子敲擊在毛坯正中,彎曲后,將芯模置于卸扣內檔部位,錘頭輕敲。

(4)打磨修整

對成型后的鍛件進行打磨修整,去除氧化皮,并修整到要求尺寸。

所述圓鋼放入火焰爐內加熱,火焰爐內的溫度控制在800-1000°C,保溫2-3小時。坯件鍛造時不應有夾層、開裂、溝槽。所述坯件鍛造的開鍛溫度為900-950°C,終鍛溫度為不低于830°C。

采用本發明的鍛造方法,一種弓系船環鍛件內部組織致密、均勻,能承受較大的載荷和沖擊,具有強度、   韌性。此外,本發明的鍛造方法簡單實用,生產。




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